6. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА ПРУЖИН

Производство и заказ пружин в Киеве

 Контроль качества пружин организуется по следующей принципиальной схеме, приведенной в табл. 15.
Контроль упругости пружин осуществляется на циферблатных весах с различной ценой деления от 1 до 50 г. для контроля эластичных пружин обжатие можно производить до упора,

установленного при средней нагрузке на весах. для жестких пружин упругость необходимо измерять при точном обжатии пружины до заданного размера, измеряя его по индикатору с точностью 0,01 мм. Это необходимо потому, что неточное обжатие приводит к значительным отклонениям (т. е. ошибкам) при определении упругости.
 Упругость пружин можно успешно контролировать выборочно и статистическим методом, если не требуется точного подбора пружин по классам упругости.
 На 314С изготовлен контрольно-сортировочный автомат для сплошной проверки клапанньтх пружин по упругости и светофорный прибор с двумя электроконтактными головками кар- данного типа для определения перпендикулярности торцов пружины. Светофорньтй прибор описан в выпуске Принципы автоматизации контрольных процессов”. Производительность автомата в прибора достигает 1800 шт. в час. Устройство автомата показано на фиг. 16.
 Проволоку, предназначенную для изготовления пружин ответственного назначения (типа клапанных пружин двигателей), следует подвергать вибрационным испытаниям. Для этого проб- ные пружины, навиваемые по две шт. от каждого бунта, подвергают прокачке на специальном вибрационном станке. Станок состоит из вертикального фланцевого электродвигателя переменного тока 380 в, мощностью 2,6 квт, имеющего специальную систему переключения ьа три скорости вращения: 940, 1430 и 2.850 об/мин.
 На валу двигателя в мощных подшипниках смонтирован регулирующийся эксцентрик, который можно устанавливать на эксцентриситет от О до 9 мм (амплитуда 18 мм). Концентрично валу двигателя на уровне эксцентрика укреплен кольцевой корпус, в котором звездообразно в направляющих втулках установлено 12 подвижных толкателей, приводимых в движение эксцентриком при его вращении. В специальных тарелочках, насаженных на конньт толкателей, устанавливают испытуемые пружины с предварительным натягом, регулируемым винтами.
 На каждом толкателе можно установить от одной до четырех пружин с общим давлением не более 100 кг на один толкатель. В зависимости от этого на станке можно одновременно испытывать 12, 24, 36 или 48 пружин длиной 90 мм и диаметром 50 мм.
 Клапанные пружины ЗИС-5 и ЗИС-150 испытывают при 1430 об/мин до получения не менее 4 млн, колебаний с амплитудой 9 мм. Длительность испытаний 48 час. В производство запускают только те бунты проволоки, образцы которых выдержали испытания.
Клапанные пружины ЗИС-110 испытывают при 1400 об/мин
нормальной рабочей осадкой пружин в течение 50 час., т. е. до получения 4200000 циклов. Кроме того, пружины продолжают испытывать на собранных двигателях на испытате’льной станции и при заводских испытаниях автомобиля в пробеге, где они получают еще 1 800 000 циклов, а в общей сложности — млн, циклов.
Введение указанных испытаний вместе с введением дробеструйной обработки пружин полностью исключили случаи поломок клапанных пружин ЗИС-110 в эксплуатации автомобиля.

 Испытанные клапанные пружины подвергают дополнительному контролю на магнитном или люминесцентном дефектоскопе для выявления ВОЗМОЖНЫХ очагов усталостного разрушения.













Производство и заказ пружин в Киеве